Гайковерт путевой КШГ-1Б бензиновый
Гайковерт путевой КШГ-1Б с двигателем внутреннего сгорания - это путевой инструмент, предназначенный для завинчивания и отвинчивания гаек клеммных, закладных болтов.
Технические характеристики гайковерта путевого КШГ-1Б
| Тип двигателя | бензиновый |
| Емкость топливного бака, л | 3,2 |
| Расход топлива при 3 600 об/мин., л/ч | 1,2 |
| Эффективная мощность при 3 600 об/мин, кВт | 4,3 |
| Частота вращения на быстрой передаче, об/мин | 186 |
| Частота вращения на медленной передаче, об/мин | 71 |
| Максимальный крутящий момент на быстрой передаче, Нм | 300 |
| Минимальный крутящего момента на медленной передаче, Нм | 140 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1000 |
| Диаметр металлической конусной муфты сцепления, мм | 100 |
| Длина (ручки в рабочем положении), мм | 1830 |
| Длина (ручки в положении для транспортировки), мм | 1500 |
| Ширина, мм | 585 |
| Высота (ручки в рабочем положении), мм | 770 |
| Высота (ручки в положении для транспортировки), мм | 580 |
| Вес в стандартном исполнение, кг | 92 |
| Вес аутригера, кг | 7 |
| Вес однорельсовой тележки, кг | 7 |
| Время затяжки и откручивания 32 гаек, сек. | 180/170 |
Комплект поставки гайковерта путевого КШГ-1Б
- гайковерт путевой - 1 шт,
- опора дополнительная - 1 шт,
- колонка - 1 шт,
- штифт - 1 шт,
- кольцо - 1 шт.
Схема, устройство и работа гайковерта путевого КШГ-1Б
Принцип работы:
- головка устанавливается на шуруп либо на гайку;
- на правую ручку до существенного первого удара воспроизводится нажатие;
- закручивание крепежа осуществляется до того момента, пока муфта не начнет проскальзывать.
Что касается работы по откручиванию, то в данном случае устройство необходимо прежде переключить в режим реверса. После также устанавливается головка на крепежный элемент и проводятся манипуляции, которые нужны и при закручивании.
Особенности гайковерта путевого КШГ-1Б
Инструмент является достаточно простым и удобным в использовании.